(ダークエディション RDシリーズ)
鍛造肌の質感を楽しむ Dark Edition
鍛造型の完成度(面や肌質の美しさ)にこだわり、ショットピーニング後にブラックハードアルマイトで仕上げたマットブラック仕様。
シンプルに性能を追及した、ピュアレーシングマスターシリンダー。
ラインナップ
| 製法 | 鍛造 | |
| 材質 | アルミニウム | |
| 対応ハンドル | Φ22.2 | |
| シリンダー径 | ブレーキ | Φ14/Φ16/Φ17.5/Φ19 |
| 左ブレーキ | Φ14 | |
| クラッチ | Φ16/Φ17.5/Φ19 | |
| レバーサイズ ▼ | スタンダード/ショート | |
| レバー形状 ▼ | ブレーキ | パワーレバー |
| クラッチ | ストレートレバー | |
| バンジョーボルト | P1.00 | |
| マウント | ラジアル | |
| カラー | ブラックアルマイト | |
| クランプ ▼ | 2点留め スタンダード/タンクステー/ミラーホルダー/逆ネジミラーホルダー(ブレーキのみ) |
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| レシオ | Φ14 | 17mm |
| Φ16 | 17mm | |
| Φ17.5 | 17mm | |
| Φ19 | 17（ブレーキのみ）/19mm | |
寸法図
レバー形状・サイズ
ブレーキ側は指の力がかかりやすい『パワーレバー』、クラッチ側はレバーを引ききってもグリップに干渉しにくいスタンダードレバーが標準装備されています。
※写真はVRCマスターシリンダーです
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クラッチ：ストレートレバー
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ブレーキ：パワーレバー
クランプ |
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| スタンダード |
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| タンクステー(M6×P1.0) |
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| ミラーホルダー(M10×P1.25) |
特徴
ラジアルピストン |
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| 横押しのアキシャルピストンとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことで力のロスが少なく繊細なコントロール性を実現。 |
2種類のレバーサイズ |
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| スタンダードとショートから選択可能。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。 |
可倒式レバー |
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| 転倒時にはレバーが倒れてマスターボディへのダメージを軽減します(レバー先端のリペア販売あり)。 |
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２点留めクランプマウント |
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| ボルト２本でマウントすることで強いクランプ力を実現。(対応ハンドル径：Φ22.2) |
オーバーホールサービス
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| 自社生産だからこそ可能なきめ細かいオーバーホールサービス(お預かり)。 |
| 詳細はコチラ |
コンテンツ
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