GROM/MONKEY125/DAX125 純正フォーク用
カートリッジキット・フォークフットキット
| 125ccの軽快さに、足まわりの強さを。 |
| キャリパー交換によって制動力を高めるカスタムは、125ccクラスにおいても確実に広がっています。しかし、制動力だけを高めるとフロントフォークがその負荷を受け止めきれず、足まわりのバランスが崩れやすくなります。 そこで着目したのが、フォーク内部から性能を底上げする“カートリッジキット”。減衰力とプリロードを適切に制御することでブレーキ性能が向上し、安定した接地感を生み出します。そして、その性能をさらに引き出すために開発されたのが、足元そのものを作り替えるアルミ削り出しの“フォークフットキット”です。 HYPERPROは、125ccだからこそ妥協しない足回りカスタムを形にしました。 |
| フロントフォーク内部から走りを受け止める - カートリッジキット - |
| スポーティーな走行でも高い接地感と安定したブレーキフィールを実現するカートリッジキット。AH1フォークと同機構の多彩な調整機能と、専用のコンスタントライジングレートスプリングでフロント挙動をより精密にコントロールします。純正フォークフットに対応しますが、HYPERPRO フォークフットキットと組み合わせるとブレーキ性能がさらにグレードアップ。 |
| セット内容 |
| 記号 | 品名 | 個数 |
|---|---|---|
| A | 左用カートリッジASSYコンプレッション | 1 |
| B | 右用カートリッジASSYリバウンド | 1 |
| C | 専用コンスタントライジングレート スプリング(2本セット) | 1 |
| D | プリロードスペーサー 18mm(GROM/DAX125用) | 2 |
| E | プリロードスペーサー 10mm(MONKEY用) | 2 |
| F | GP5フォークオイル 0.5L | 1 |
| 特徴 |
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ピストンによる精密制御 |
| カートリッジキットに採用される精密ピストンは、フォーク内部を流れるオイルの通路設計を最適化し、スプリングの動きを的確に支える減衰力を生み出す中核パーツです。 圧縮側・伸び側それぞれに適した特性を持たせることで、ブレーキング時の安定性とコーナリング中の接地感を向上。コンスタントライジングレートスプリングの性能を引き出し、フロント挙動をより正確にライダーへ伝えます。 |
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滑らかな動きを生む内部機構 |
| フォークが伸び切る瞬間の衝撃を緩和する専用トップアウトスプリングなど、内部機構を最適化。 伸び側の動きを滑らかに整えることで接地感と安定性を高め、自然でコントロールしやすいフィーリングに。 |
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高剛性＆耐摩耗性を確保したピストンロッド |
| カートリッジピストンロッドには表面硬度と耐摩耗性を高める表面処理を施工し、はめあい剛性を確保。最適な寸法設計により、内部機構の安定性とレスポンスを高めます。 |
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フルシチュエーションを極めた減衰特性 |
| ストリートからスポーツ走行まで、あらゆる路面状況を想定した減衰特性を実現。
ワンウェイバルブを装備することで、伸縮の切り替わりでの違和感を極限まで抑え、しなやかさと高い追従性を両立します。
減衰調整は左右独立性で、幅広いセッティングが可能です。 左右独立性の調整機構による適切な設定により、低速域から高速域でのストロークスピード全域をしっかりとコントロール。左側(COMP)と右側(REB)で各30段階のワイドなクリック調整が可能。 |
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専用設計のコンスタントライジングレートスプリング |
| 路面変化の激しいストリートのために最適化されたHYPERPRO独自の専用コンスタントライジングレートスプリングを採用。 しなやかな初期作動からストローク後半の粘りまで、広い可動域で姿勢制御を高めます。 |
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サイズ違いのプリロードスペーサーが付属 |
| 付属のプリロードスペーサーは車種に応じて異なるサイズをセット。 GROM/DAX125用とMONKEY用の2タイプが同梱され、車体特性に合わせたプリロード調整が可能です。 |
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高性能の専用オイル |
| せん断安定性(※1)に優れており、粘度低下を最小にすることで安定した減衰力を確保し、温度上昇などによるキャビテーション(※2)の発生を抑えます。 また、優れた潤滑性能と耐磨耗性能兼ね備えることで、初期のフィーリングを長く保持。 高性能なAH1フォークや倒立フォークなど、カートリッジ構造のフォークへの導入で製品性能を最大限引き出します。 ※1 せん断安定性 機械的なせん断力に対して粘度を低下させにくく、破壊されにくい性質 ※2 キャビテーション（Cavitation) 液体中に圧力が低下して気泡が発生する現象 |
| 足まわりの本質を引き出す - フォークフットキット - |
| 純正フォークのボトムを下部をアップグレードし、GALE SPEED製フロントラジアル2Pキャリパー(60mm)の装着を可能にする専用フォークフットキット。 キャリパー位置を最適化することで制動時の安定性を高め、よりダイレクトでコントロール性に優れたブレーキフィールを実現します。剛性バランスにも配慮した設計で、ハードブレーキングでも安心感のあるフロント挙動を実現します。 |
| フェンダー位置調整機能 |
| 2段階の高さが選べる専用フェンダーステーが付属。HIGHにすればタイヤサイズ120/80-12にも対応します。さらに、MONKEYにDAX125やGROMのフロントフェンダーを取り付けることも可能です。 |
| セット内容 |
| 記号 | 品名 | 個数 |
|---|---|---|
| A | 右側用フォークフット | 1 |
| B | 左側用フォークフット(アクスルピンチボルト2本付) | 1 |
| C | アクスルカラー | 1 |
| D | アルミホイールスペーサー(左右共通・純正互換) | 2 |
| E | フェンダーステー(前側)GROM / MONKEY125 / DAX125(左右) | 1 |
| F | フェンダーステー(後側)GROM / DAX125 (MONKEY125)(左右) | 1 |
| G | キャリパー取付けボルトM8×50 | 2 |
| H | ステー取付けボルトM5×12 | 8 |
| 特徴 |
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アルミ削り出しのフォークフット |
| GALE SPEED製フロントラジアル2Pキャリパー(60mm)を装着可能にする、キャリパーサポート一体式フォークフット。Moto3レギュレーションサイズである2ピストンキャリパーに対応したハードカスタム仕様です。高剛性かつ高精度な削り出し構造により、強力な制動力を確実に受け止めます。 ※装着に必須のキャリパーはコチラ 【装着例】
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アクスルカラー付属 |
| 専用設計のアクスルカラーが付属。 高精度の品質でアクスルの位置決めを確実にし、適切なホイールセンター保持とスムーズな回転をサポート。 カラー精度の向上により、ホイールベアリングへの負荷を低減して走行安定性と旋回フィールの向上にも寄与します。 |
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フェンダーステー(前側) |
| 別体式の前側フェンダーステー。 MONKEY125ではこれを利用してGROM、DAX125のフロントフェンダーを取付けることもできます。 |
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フェンダーステー(後側) |
| 外観と機能を両立するデザイン。フェンダー取付位置を変えればタイヤサイズ120/80-12まで対応。 |
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高精度加工による信頼性 |
| 精密なマシニング加工により、耐荷重性と軽量性を両立。剛性と精度を追求したフットキットは、ブレーキ制動時やコーナリング時の安定感を高めます。 |
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三点構成による高いカスタム自由度 |
| フォークフット本体、フェンダーステーA・Bの3点構成で、車体特性に応じた調整ができるためバランスの良いカスタムを実現できます。 |
| GALE SPEEDキャリパーと、リコメンドパーツ |
| フォークフットキットの取付に必須となるGALE SPEEDキャリパーの他、さらにブレーキ性能を高めるマスターシリンダー＆ブレーキホースの組み合わせがおすすめです。 |
| 【取付必須】 |
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| Elaborate フロント2P ラジアルキャリパー(60mm) |
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| GALE SPEED ブレーキマスター(Φ14) |
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| AC-PERFORMANCE LINE/ BUILD A LINE ブレーキホース |