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| CUSTOM PARTS |
| ※画像クリックで製品ページへ |
| ブレーキマスター VRD | ||
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| 可変レバーレシオ機能で一人ひとりに合わせた調整ができるフルスペックマスターシリンダー。鍛造型の完成度(面や肌質の美しさ)にこだわり、ショットピーニング後にブラックハードアルマイトで仕上げたマットブラック仕様。 | ||
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| ブレーキスイッチキット |
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| GALE SPEEDマスターシリンダー装着時に必要なスイッチキット。 2025年のモデルチェンジで、材質をスチールから錆に強いステンレスへ変更。さらに配線を太くすることで、断線リスクも低減しています。 |
| ストレートレバー | |
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| GALE SPEEDマスターシリンダー用のストレートレバー。通常、ブレーキマスターシリンダーにはパワーレバーが標準装備ですが、角度が緩やかなストレート形状のレバーもラインナップしています。 | |
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| マスターシリンダー用オイルタンク | ||
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| フルードタンクとステーが独立しているため、差し込み口の向きを360°自由に調整可能。オイルの流れを妨げるホースのねじれを防ぎ、最も負荷がかからない位置にホースを固定できます。 | ||
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| タンクステー |
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| マスタータイプやクランプタイプ、また車両の状態やライダー個々の好みに合わせられるようバリエーション豊富な形状をご用意しています。 | |
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| タンクホース |
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| GALE SPEEDはもちろん、brembo製のマスターシリンダーにも使用できるタンクホースです。 | ||
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| Dark Edition ワイヤークラッチホルダーキット |
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| レバー比やレバー位置の細かな調整機能と高精度の加工組立てで、それぞれのライダーが求める絶妙なタッチを実現。切削加工は最小限にして鍛造の造形を全面に出すというコンセプトで、どんな車両にも馴染む上質でシックなデザインです。 | |
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| コンバーチブルステムキット [ セパレートハンドル仕様 ] |
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| ストリートスポーツに最適な剛性と車体バランスを追求したモデル。可変オフセット機構により好みの乗り味へ調整可能です。CB1100F純正クリップオンをオマージュしつつ、セパハンでも扱いやすいポジションと2D加工のエッジの効いたデザインを実現。 | |
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| エラストマー テーパーグリップ | |
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| ゴムとプラスチックのいいところを併せ持つ新素材「エラストマー」。柔らかく高い振動吸収性を持つ一方、温度変化に強く高い耐水性、耐摩耗性があります。軽量でよくグリップし、耐久性の高い次世代素材です。 | |
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| アルミバーエンド | |
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| アルミ削り出しバーエンド。あらゆるハンドルに対応できるよう、φ19とφ14の2サイズのゴムブッシュを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。 | |
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| シリコンバンド | ||
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| カラフルな見た目と利便性に優れたシリコンバンド。 配線などをまとめるのに便利です。柔らかいためキズが付きにくく、ワンポイントのカラーアクセントにもなります。カラーは4色展開。 | ||
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| アルミ鍛造ホイール [TYPE-J] | ||
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| 70〜80年代のキャストホイールを最新技術で再解釈。往年のデザインにGALE SPEEDのノウハウを融合し、高い剛性・軽量性を備えた最先端の鍛造ホイールに仕上げました。 | ||
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| スプロケット |
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| レースやアフターマーケットで人気の高い信頼のブランド、X.A.M特注のゲイルスピードホイール専用オリジナルスプロケット。動力伝達のロスを少なくするための広いPCDや、大幅に肉抜きされた軽量な仕様が特徴です。 | |
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| 74°エアバルブ |
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| アルミニウム製の軽量なエアバルブ。エア注入時にホースを差し込みやすい、74°のバルブ形状を採用しています。 | |
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| ビレット フロント 4Pラジアルキャリパー |
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| ストリート性能を保ちながら軽量化を実現したミドルレンジモデル。2D切削のシンプルなフォルムはネイキッドからネオクラシックまで幅広い車両にマッチします。強い制動力と高いコントロール性、そしてダイレクトなレバータッチを追求した、純正とは一線を画すカスタムキャリパーです。 | |
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| クロスロックディスクローター [ フロント ] |
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| GALE SPEEDがホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した“究極のスポーツディスク”。求めたのは「バランス」。ゲイルスピードは、それぞれのオートバイに最適な設計を追及します。 | |
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| ビレット リア アキシャル２Pキャリパー |
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| ストリート性能を保ちながら軽量化を実現したミドルレンジモデル。2D切削のシンプルな造形はネイキッドやネオクラシックなど幅広い車両にマッチします。強い制動力と高いコントロール性、ダイレクトなタッチを追求した、純正とは異なるカスタムキャリパーです。 | ||
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| リア キャリパーサポート |
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| GALE SPEED製/brembo製2POTキャリパー(取付ピッチ84mm)へ交換の際に必須となるキャリパーサポート。 車体やキャリパーになじむシンプルな形状のアルミ削り出しピースです。 | |
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| モノフローティング ディスクローター [ リア ] |
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| 軽量化を図った“インナーローターレス”フローティングディスク。 取付けにはボルトを採用し、優れた放熱性を実現。リアディスクを多用するライダーにも安心です。 | |
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| アルミ クリア ブレーキホース |
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| ステンレスメッシュを採用したBUILD A LINEブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の力をよりダイレクトに伝えることができます。そのためスピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることにもつながります。 | |
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| ブリーダーバルブキャップ | |
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| 耐久性、柔軟性の高いシリコン製のブリーダーバルブキャップ。GALE SPEEDマスターシリンダー、キャリパー各種に使用可能。 | |
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| リアブレーキマスター | |
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| ゲイルスピード リアマスターシリンダーはピストン径をφ12に設定し、一般的なレーシングステップのレバー比に合わせて設計されました。これにより、繊細でコントローラブルなリアブレーキシステムを実現します。 | |
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| バックステップ | |
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| CB1000F のネオクラシックテイストをさらに引き立てるアルミ削り出しステップキット。2D 加工によるシンプルで飽きのこないデザインと、洗練された輪郭が特徴です。 ※HONDA純正アクセサリ クイックシフターの同時装着可能 |
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| ラジエターコアガード | |
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| トラディショナルネイキッドに似合う、機能美を兼ね備えたラジエターガード。 デブリ衝突でのフィン変形による冷却効率低下やラジエターの破損を防ぎます。ネイキッドだからこそ守りたいサイドタンクのカバーと一体型で、コアに沿わせた形状です。 | |
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| 口の字断面スイングアーム | ||
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| 旋回性能の向上とダイナミックな走行感覚を狙った設計で、アクセル操作への反応がよりダイレクトに。コーナリング時に大きく荷重移動する乗り方を好むライダーにマッチするスイングアームです。 | ||
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| スタンドフックプレート | ||
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| スイングアーム本体に付属するエンドピースカバーと交換して装着すれば、リアスタンドを使ったリフトアップが容易に。エンジンの振動や荷重に強いA5052材。 | ||
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| カーボンリアフェンダー | |
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| 特殊技術による真空・高温成型により、軽量かつ高剛性を実現。リアタイヤから巻き上げられる泥や水しぶきを抑え、車体やサスペンションを保護します。さらに、チェーンガードが異物の侵入や巻き込みを防ぎ、安全性も確保しています。 | |
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| サブフレーム | |
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| アクティブのサブフレームは車体の剛性バランスを保ち、コーナリングやブレーキング時の車体の挙動を安定させます。バフがけされた美しい表面と、強度を上げるためにリブをもたせた独特のパイプ形状が、ドレスアップ効果も高めます。 | |
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| パフォーマンスダンパー® | |
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| 共振を抑えて乗り心地、ハンドリングを向上させ、特にツーリングなどの長距離移動で効果を発揮する車種専用車体制振ダンパー。 | |
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| ステップバー | ||
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| 純正リプレイスのステップバー。GALE SPEEDフットコントロールキット同様のエッジの効いた切削溝が高いグリップ力を発揮し、サーキットでも走りをしっかりサポートします。 | ||
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| 延長カラー | ||
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| ACTIVE製ステップバーの長さをもっと自分好みに調整するためのオプションアイテム。 | ||
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| ファッションフック | ||
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| 使用方法は「リアスタンド用のフック」、「リアサスのアッパーマウント部を流用した荷掛けフック」など様々。 デザインが支持され多くのカスタムプランに組み込まれています。 | ||
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| ストリートボックス (フロントスプリング+リアショック) |
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| 日本仕様のリアショックとフロントスプリングを1セットにした、ハイパープロの魅力を最大限堪能できるキットボックス。 車種ごとに「乗り心地を数値化」し、ハイパープロが推奨する理想の車体姿勢になるよう設定。 | |
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| フェンダーレスキット
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| 加工不要で純正ウインカーも取り付け可能。装着位置やステー形状まで追求した、車検対応のスタイリッシュなフェンダーレスキットです。ACTIVEらしいシンプル＆クリーンなリアビューを実現しています。 | |
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| リフレクターキット [TYPE-3]
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| フェンダーレス化によってリフレクターがなくなってしまう車両の必需品。道路運送車両の保安基準に準じた設計で、安心の車検対応品です。 | |
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| サイドリフレクター
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| 最近の車両や一部輸入車では標準装備されているサイドリフレクター。夜間の視認性が向上し事故防止などに役立ちます。 | |
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