|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| CUSTOM PARTS |
| ※画像クリックで製品ページへ |
| エラボレート VRD ブレーキマスター |
||
|---|---|---|
 |
||
| 独自開発の可変レシオレバーを搭載。レバーの支点～作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。 | ||
|
| Dark Edition ワイヤークラッチホルダーキット |
|
|---|---|
 |
|
| 切削加工は最小限にして鍛造の造形を全面に出すというコンセプトで、どんな車両に馴染む上質でシックなデザインです。鍛造型の完成度(面や肌質の美しさ)にこだわり、ショットピーニング後にブラックアルマイトで仕上げたマットブラック仕様。 | |
|
| ブレーキスイッチキット |
|---|
 |
| 従来品ではスチール製だったステーの材質を錆びに強いステンレスに変更。 さらに、配線を太くして断線のリスクを減らしました。 |
| ストレートレバー |
|
|---|---|
 |
|
| ゲイルスピードマスターシリンダー用の扱いやすいスタンダード形状のストレートレバーです。 | |
|
| マスターシリンダー用オイルタンク |
||
|---|---|---|
 |
||
| 取り付けマウントがタンク周りを360度回転するオイルタンク。あらゆる方向にお好みの位置で固定できるため、オイルの流れを妨げるホースのねじれを防ぎ、ホースに最も負荷がかからない位置での固定が可能です。 | ||
|
| タンクステー |
|
|---|---|
 |
|
| マスタータイプやクランプタイプ、また車両の状態やライダー個々の好みに合わせられるようバリエーション豊富な形状をご用意しています。 | |
|
| タンクホース |
||
|---|---|---|
 |
||
| GALE SPEEDはもちろん、brembo製やNISSIN製のマスターシリンダーにも使用できるタンクホースです。 | ||
|
| コンバーチブルステムキット [ セパハン仕様 ] |
|
|---|---|
 |
|
| ストリートスポーツに最適な剛性と車体バランスを追求したモデル。可変オフセット機構により好みの乗り味へ調整可能です。CB1100F純正クリップオンをオマージュしつつ、セパハンでも扱いやすいポジションと2D加工のエッジの効いたデザインを実現。ハンドルロックにも対応しています。 ※製品画像は試作品です |
|
|
| エラストマー テーパーグリップ | |
|---|---|
 |
|
| ゴムとプラスチックのいいところを併せ持つ新素材「エラストマー」。柔らかく高い振動吸収制を持つ一方、温度変化に強く高い耐水性、耐摩耗性があります。軽量でよくグリップし、耐久性の高い次世代素材です。 | |
|
| アルミバーエンド | |
|---|---|
 |
|
| アルミ削り出しバーエンド。あらゆるハンドルに対応できるよう、φ19とφ14の2サイズのゴムブッシュを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。また、インナーウェイトと併用すれば不快な振動を軽減します。 | |
|
| シリコンバンド | ||
|---|---|---|
 |
||
| カラフルな見た目と利便性に優れたシリコンバンド。 配線などをまとめるのに便利です。柔らかいためキズが付きにくく、ワンポイントのカラーアクセントにもなります。カラーは4色展開。 | ||
|
| アルミ鍛造ホイール [TYPE-J] | ||
|---|---|---|
 |
||
| 70〜80年代のキャストホイールを最新技術で再解釈。往年のデザインにGALE SPEEDのノウハウを融合し、高い剛性・軽量性を備えた最先端の鍛造ホイールに仕上げました。鍛造ならではの繊細でシャープなラインが、絶版車から最新モデルまで幅広い車両に新たな魅力を与えます。 | ||
|
| スプロケット |
|
|---|---|
 |
|
| レースやアフターマーケットで人気の高い信頼のブランド、X.A.M特注のゲイルスピードホイール専用オリジナルスプロケット。動力伝達のロスを少なくするための広いPCDや、大幅に肉抜きされた軽量な仕様が特徴です。 | |
|
| 74°エアバルブ |
|
|---|---|
 |
|
| アルミニウム製の軽量なエアバルブ。エア注入時にホースを差し込みやすい、74°のバルブ形状を採用しています。 | |
|
| ビレット フロント 4Pラジアルキャリパー |
|
|---|---|
 |
|
| ストリート性能を保ちながら軽量化を実現したミドルレンジモデル。2D切削のシンプルなフォルムはネイキッドからネオクラシックまで幅広い車両にマッチします。強い制動力と高いコントロール性、そしてダイレクトなレバータッチを追求した、純正とは一線を画すカスタムキャリパーです。 | |
|
| アルミ クリア ブレーキホース |
|
|---|---|
 |
|
| カスタムに合わせたブレーキホースの長さ調整に対応できるよう、ACTIVEでは110〜2460mm（25mm刻み）のBUILD A LINEホースをラインナップ。各種アダプターやボルト、ワッシャー、エアフリーボルトやTジョイントなどのスペシャルパーツと組み合わせることで、用途に最適な“自分だけのオリジナルホース”を作成できます。 | |
|
| クロスロックディスクローター [ フロント ] |
|
|---|---|
 |
|
| GALE SPEED開発陣のブレーキングプロジェクトから、待望のブレーキディスクが登場。鍛造ホイールやマスターシリンダーで培った技術を結集した“究極のスポーツディスク”です。キーワードは「バランス」。車種ごとに最適化した設計で、あなたのバイクにベストな性能を提供します。 | |
|
| ブリーダーバルブキャップ |
|
|---|---|
 |
|
| 耐久性、柔軟性の高いシリコン製のブリーダーバルブキャップ。GALE SPEEDマスターシリンダー、キャリパー各種に使用可能。 | |
|
| リアブレーキマスター |
|
|---|---|
 |
|
| ゲイルスピード リアマスターシリンダーはピストン径をφ12に設定し、一般的なレーシングステップのレバー比に合わせて設計されました。これにより、繊細でコントローラブルなリアブレーキシステムを実現します。 | |
|
| ビレット リア アキシャル２Pキャリパー |
||
|---|---|---|
 |
||
| ストリート性能を保ちながら軽量化を実現したミドルレンジモデル。2D切削のシンプルな造形はネイキッドやネオクラシックなど幅広い車両にマッチします。強い制動力と高いコントロール性、ダイレクトなタッチを追求した、純正とは異なるカスタムキャリパーです。 | ||
|
| リア キャリパーサポート |
|
|---|---|
 |
|
| GALE SPEED製/brembo製2POTキャリパー(取付ピッチ84mm)へ交換の際に必須となるキャリパーサポート。 車体やキャリパーになじむシンプルな形状のアルミ削り出しピースです。 | |
|
| モノフローティング ディスクローター [ リア ] |
|
|---|---|
 |
|
| 軽量化を図った“インナーローターレス”フローティングディスク。 取付けにはフローティングカラー(またはボルト)を採用し、優れた放熱性を実現。リアディスクを多用するライダーにも安心です。 | |
|
| ラジエターコアガード |
|
|---|---|
 |
|
| トラディショナルネイキッドに似合う、機能美を兼ね備えたラジエターガード。 デブリ衝突でのフィン変形による冷却効率低下やラジエターの破損を防ぎます。ネイキッドだからこそ守りたいサイドタンクのカバーと一体型で、コアに添わせた形状です。 | |
|
| バックステップ |
|
|---|---|
 |
|
| CB1000F のネオクラシックテイストをさらに引き立てるアルミ削り出しステップキット。2D 加工によるシンプルで飽きのこないデザインと、洗練された輪郭が特徴です。 ※製品画像は試作品です ※HONDA純正アクセサリ クイックシフターの同時装着可能 |
|
|
| ステップバー |
||
|---|---|---|
 |
||
| 純正リプレイスのステップバー。GALE SPEEDフットコントロールキット同様のエッジの効いた切削溝が高いグリップ力を発揮し、サーキットでも走りをしっかりサポートします。純正に近いポジションで扱いやすく、体重を安定して支えるため、倒し込みがスムーズでコーナリングの安定性も向上します。 | ||
|
| 延長カラー |
|
|---|---|
 |
|
| ACTIVE製ステップバーをもっと自分好みに調整するためのオプションアイテム。 | |
|
| ストリートボックス (フロントスプリング+リアショック) |
|
|---|---|
 |
|
| 日本仕様のリアショックとフロントスプリングを1セットにした、ハイパープロの魅力を最大限堪能できるキットボックス。 車種ごとに「乗り心地を数値化」し、ハイパープロが推奨する理想の車体姿勢になるよう設定。前後同時に換装することで、ライディングおいて重要な“バランス”を最適化します。 | |
|
| パフォーマンスダンパー® |
|
|---|---|
 |
|
| 共振を抑えて乗り心地、ハンドリングを向上させ、特にツーリングなどの長距離移動で効果を発揮する車種専用車体制振ダンパー。 車体フレームに専用のステー、カラー類を装着するだけで車体振動の収束性が向上して車体安定性が増し、ワンランク上の上質な乗り心地を提供します。 |
|
|
| フェンダーレスキット | |
|---|---|
 |
|
| 加工不要で純正ウインカーも取り付け可能。装着位置やステー形状まで追求した、車検対応のスタイリッシュなフェンダーレスキットです。ACTIVEらしいシンプル＆クリーンなリアビューを実現しています。 | |
|
| リフレクターキット [TYPE-3] | |
|---|---|
 |
|
| フェンダーレス化によってリフレクターがなくなってしまう車両の必需品。道路運送車両の保安基準に準じた設計で、安心の車検対応品です。 | |
|
| ファッションフック | ||
|---|---|---|
 |
||
| 使用方法は「リアスタンド用のフック」、「リアサスのアッパーマウント部を流用した荷掛けフック」など様々。 デザインが支持され多くのカスタムプランに組み込まれています。 | ||
|