HYPERPRO ステアリングダンパー
| ハイパープロの創業者が1998年に発表し、進化を続ける高性能ステアリングダンパー。ガス圧入式の別体タンクを備えることで発熱によるオイルの体積変化の影響を受けにくく、常に安定した減衰力を発揮。精度の高いクランプと、車種専用ステーで安定感のある操作を実現します。 |
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| ① | 特殊表面処理の内部ピストンが移動の抵抗を最大限に取り除く ローフリクションデザイン |
|---|---|
| ② | ワンピースピストンロッドにより、狂いの無いアライメントを実現 |
| ③ | 二重構造でボディを強化しクランプの力が内部に影響せずスムーズな動きを実現 |
| ④ | アルミ製のダンパーボディ表面の溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性向上、豊富なカラーバリエーション |
| ⑤ | ロッドとボディの摺動部には二重のシール材を採用。埃の進入を防いで、デリケートな内部構造とオイルを守ります。 |
| ⑥ | 高圧空気圧入式別体タンクには高圧空気が充填され、常にオイルを加圧しています。オイルの温度変化からくる気泡の発生や体積の増加によるオイルシールの破損を防ぎ、常に安定した動作を保ちます。 |
カラーバリエーション(全5種)
ラインナップは2タイプ
●RSCタイプ(リアクティブセーフティコントロール) |
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| 通常のステアリングの動きには減衰力を発生せず、常にオートバイのセルフステアを妨げない動きをします。 予期しない外部入力により急に車体が振られるような場合には必要な減衰力を発生させ、ハンドルの振れを抑える働きをします。 |
●CSCタイプ(コンスタントセーフティコントロール) |
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| オーナーの設定した任意の減衰力を一定して常にかけ続けます。サーキットでの走行など、一定したハンドルの切れ方を設定して走行する場合に適したダンパーです。 |
ストロークバリエーション
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| [ mm ] | 55mm |
68mm |
75mm |
90mm |
100mm |
120mm |
140mm |
160mm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
表示ストローク量 |
55 |
68 |
75 |
90 |
100 |
120 |
140 |
160 |
有効ストローク量 |
52 |
65 |
72 |
87 |
97 |
117 |
137 |
157 |
A:クランプ装着範囲 |
33.5 |
46.5 |
53.5 |
68.5 |
78.5 |
98.5 |
118.5 |
138.5 |
B:ボディ全長 |
108.5 |
121.5 |
128.5 |
143.5 |
153.5 |
173.5 |
193.5 |
213.5 |
C:全長 |
201 |
227 |
243 |
273 |
293 |
333 |
373 |
413 |
| ●RSCタイプは68mm/75mmのみの設定となっております。 |