![]() |
| 【特集】プレスフォーミングと口の字断面 |
| ー ネイキッドを“SSのように走らせる” スイングアームの開発哲学 ー |
| ■はじめに ネイキッド車両本来の運動性能を最大に発揮させ、より自在に、スポーティに走らせたい。 その思いから、アクティブは2種類のスイングアームを開発しました。それが、「プレスフォーミングスイングアーム」と「口の字断面スイングアーム」。車種によってはどちらのラインナップもあります。どのように選べばいいのか?それぞれの特長と開発背景を詳しく紹介します。 |
| Q.それぞれどんなコンセプトで開発されたの? |
| A.コンセプトは同じです。 「ネイキッドでもスーパースポーツ並みの走りを実現する」こと。近年の高性能スポーツタイヤのグリップを最大限に活かす“剛性としなやかさのバランス”を追求しています。ただし、狙う走りの方向性とキャラクターが異なります。 • プレスフォーミングタイプ・・・縦横剛性をバランスさせた究極のスポーツモデル • 口 の字断面タイプ・・・プレスのコンセプトに近づけながら、90年代のカスタムシーンを彷彿させるネイキッドスタイルを叶えるモデル どちらも“より走るネイキッド”へと引き上げるためのアクティブ独自のアプローチです。 |
| Q2.それぞれの特徴は? |
|
■プレスフォーミングスイングアーム
究極のスポーツ性を追求したハイエンドモデル 2015年に登場したプレスフォーミングスイングアームは、 アクティブが初めて自社設計・自社開発したスイングアームです。 メインアームは7N01板材をプレス成形で折り込みながら構成。 横方向にはしなやかさを、縦方向には高さを持たせて縦剛性を高めています。さらに、メインアームをつなぐクロスパイプにもプレス成形部材を使用。 角材構造では応力が集中しやすくなるため、それを分散させてねじれに強く、横方向にはスイングアーム全体で“しなる”構造に仕上げています。
|
開発者コメント:
「スイングアームでここまでできる、という答えを形にしました。」
|
■口の字断面スイングアーム
プレスのコンセプトに近づけながら往年のスタイルを実現 プレスフォーミングタイプをリリースした後、ユーザーやショップから「性能は抜群だが、ネイキッドらしいスタイルにも合うデザインがほしい」という声も多くいただきました。その要望に応える形で2023年に登場したのが、口の字断面スイングアームです。 開発テーマは「プレスフォーミングの思想をそのままに、よりトラディショナルな外観をもつストリート寄りモデル」。メインアームには95×36mmの 口 の字断面アルミ材(7000番台)を採用。横方向にしなる性能をもたせるため、メインチューブに曲げは一切ないストレート構造に。クロスパイプにもプレス成形材を使い、ねじれにくく横方向のしなりのバランスを最適化しました。結果として、プレスフォーミング同様の性格を持ちながら、往年のスタイルを実現しています。
|
| スイングアーム概要 |
| 項目 | プレスフォーミング | 口の字断面 |
|---|---|---|
| 材質 | アルミ合金(7N01材) | アルミ合金(7000番台) |
| 仕上げ | ヘアライン | ポリッシュ |
| キャリパーサポート | 専用サポート別売 (一部車種は純正使用可) |
専用サポート別売 (一部車種は純正使用可) |
| 共通特徴 | プレス成形クロスパイプ構造/高精度ピボット加工/純正チェーンガード非対応 | |
開発者コメント:
「両タイプは兄弟のような関係です。見た目は違っても、設計思想は共通しています。」
| Q3.どちらを選べばいいの? |
| A3.「どんな走り方をしたいか」で選ぶのが正解です。 プレスフォーミングはフルバンク中の横方向の衝撃吸収性に優れます。 サスペンションが動作しにくい深いバンク角でも車体が安定。コーナーからの立ち上がりもトラクション性能が高いのが特徴です。 一方、口の字断面は高い縦剛性と、適度な横剛性のストリート向け。 浅いバンク角から中間バンク角を多用する場面では路面インフォメーションが多く、また、ライダーのスロットル操作にもダイレクトな反応が得られます。 どちらも「横方向の剛性を上げすぎず適度なしなりを持たせる」ことが共通の設計思想ですので、ターゲットとなるステージをもとに選ぶことをおすすめします。 |
![]() |
| ライディングスタイル別のおすすめ |
| タイプ | 推奨シチュエーション | 推奨タイヤ | スタイル | キャラクター |
|---|---|---|---|---|
| プレスフォーミング | サーキット・ スポーツ走行 | ハイグリップ | レーシング | 究極のスポーツ志向 |
| 口の字断面 | ワインディング・ ストリート | スポーツ~ツーリング | トラディショナル | 性能とスタイル両立 |
開発者コメント:
「アクティブが目指すのは、単なる高剛性ではなく“ライダーが気持ちよく走れる高剛性”です。スイングアームは単体で完結するものではなく、フレームやサスペンションと一体で機能する構造体であるべきだと考えています。」
| アクティブのスイングアームは、バイクをただ“強くする”のではなく、“気持ちよく走らせる”ためのチューニングパーツです。 |
|
| ZRX1200 DAEG(プレスフォーミングスイングアーム) |
|
| CB1000F(口の字断面スイングアーム) |
| ■ 製品情報はこちら |
| • ACTIVE プレスフォーミングスイングアーム • ACTIVE 口の字断面スイングアーム |


