VRD/RD Dark Edition ラジアルマウントマスターシリンダー

~鍛造肌の質感を楽しむ Dark Edition~


VRD
Dark Edition ラジアルマウントマスターシリンダーはコチラ
  RD
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GALE SPEEDのマスターシリンダーに 【ブラックボディ】【2点留めクランプ】の「VRD」「RD」が登場!
切削加工は最小限にして鍛造の造形を全面に出すというマニアックなコンセプト。
鍛造型の完成度(面や肌質の美しさ)にこだわり、ショットピーニング後にブラックハードアルマイトで仕上げたマットブラック仕様。
車両に馴染むシックなデザインです。


特徴

アルミ鍛造ボディ

可倒式レバー

2点留めクランプ

ラジアルマウント

可変レシオレバー

レバー:スタンダード/ショート


シリンダー径×レバーレシオ

φ19×20-18mm

φ19×18-16mm(ブレーキのみ)

φ17.5×18-16mm

φ16×18-16mm

φ14×18-16mm(ブレーキのみ)





可変レシオレバー


レバーの支点~作用点を0.25mm刻み(最大2mm)で調整し、レバータッチを変えることができます。A方向にレシオ(比率)を大きくするとストローク量が少なく硬いタッチに、B方向に小さくするとストロークが長く柔らかいタッチになります。


マスタータイプ
VRD19-17/17-17/16-17/14-17
VRD19-19
支点~力点
支点~作用点
レバー比
支点~作用点
レバー比
140
16
8.75
18
7.78
16.25
8.62
18.25
7.67
16.5
8.48
18.5
7.57
16.75
8.36
18.75
7.47
17
8.24
19
7.37
17.25
8.12
19.25
7.27
17.5
8.00
19.5
7.18
17.75
7.89
19.75
7.09
18
7.78
20
7.00

 

 

 
ラジアルマウント

横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。
 
パワーレバー標準装備(ブレーキ)

2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。
※※クラッチ側はストレートレバー
 
フォールディングレバー

転倒時のマスターシリンダーへのダメージを軽減するため可倒式レバーを採用。
 
2点留めクランプマウント

ボルト2本でマウントすることで強いクランプ力を実現しています。
※対応ハンドル径:Φ22.2




3種類のクランプ形状




スタンダードタイプ
 
ミラーホルダータイプ
(M10×P1.25)
※逆ネジ設定あり
 
タンクステータイプ
(M6×1.0)
 


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シンプルに性能を追及した、ピュアレーシングマスターシリンダー
◇ アルミ鍛造ボディ(ブラックハードアルマイト)
◇ 可倒式レバー
◇ パワーレバー標準搭載(ブレーキ)
◇ ラジアルマウント
■ レバーサイズ:スタンダード/ショート
■ シリンダー径×レバーレシオ:φ19×19mm/φ19×17mm(ブレーキのみ)/φ17.5×17mm/φ16×17mm/φ14×17mm(ブレーキのみ)


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