ネオレトロなスタイルを採用したこのエキゾーストは、30年前にAkrapovicが初めて採用した伝統的なデザインをベースに、最新のテクノロジーや先進的なソリューション、革新的な素材を取り入れ、現代の市場に合わせてアップデートされています。

レイアウト内に触媒コンバーターを内蔵することでJMCA規制に適合しています。サイレンサーアウタースリーブには高品質チタンを採用し、それ以外の構成部品にはステンレススチールを使用。プレサイレンサーとサイレンサーにはサンドブラスト仕上げを施し、高級感のある質感を実現しています。また、ブラックコーティング仕上げのサイレンサーブラケットと、ライディングギアを熱から保護する2枚のヒートシールドが付属します。

サイレンサーは車体右側に配置され（純正はアンダーマウント）、マシンのレーシーかつレトロなスタイルをより一層引き立てます。深みがあり力強くクリアなエキゾーストサウンドと、優れたスロットルレスポンスを実現。純正と比較した結果、9,100rpmで最高出力が1.4kW（1.9hp）向上し、9,800rpmで最大トルクが1.4Nm向上しています。

・ECUのリマッピング（再セッティング）不要
・ヤマハ純正サドルバッグとの併用不可
・純正ヘルメットホルダーの取り外しが必要

【購入前にご確認ください】
JMCAプレートに刻印されたエンジン型式と、車両のエンジン型式が一致しているかを必ずご確認ください。
製品発売後に適合車両が増えた場合は都度プレートに型式を追加していますが、流通在庫分は以前のプレートである場合があります。
プレートと装着車両のエンジン型式が一致していない場合はJMCA適合外となりますのでご注意ください。
※流通在庫分のJMCAプレートについては各販売店へお問い合わせください。