ハブ部のアタッチメント機構を廃し、ワンピース構造で設計
されたレース専用の５本スポークモデル。
ハードブレーキングやハイスピードコーナーでの安定感を狙い、スポーク内部のリブを湾曲させ、ラジアル荷重でホイールに求められる「しなやかさ」を実現。
切り返しの素早さが求められるペンディング比重では剛性も高め、さらにダンパーの個数を３個にすることにより更なる軽量化を実現。

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